美國總統川普13日宣布，將重啟在荷姆茲海峽封鎖伊朗船隻，並對經由海峽運送的貨物收取20%過路費，作為美方保障航行安全的補償，還把美國形容為「荷姆茲海峽的守護者」（THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT），遭到伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）嘲諷20%的開價過高，多位相關國際組織的專家也紛紛吐槽，直言川普不切實際，缺乏法律依據。

根據美國財經媒體《CNBC》報導，聯合國「國際海事組織」（The International Maritime Organization，簡稱IMO）發言人表示，反對在荷姆茲海峽收取過境費，這是該組織一貫的立場，而且也沒有任何法律依據可以強制徵收。

國際油輪公司「北歐美國油輪」（Nordic American Tankers ）執行長漢森（Herbjorn Hansson）則在接受《CNBC》採訪時指出，伊朗和美國必須針對荷姆茲海峽的管理方式達成協議，現在不只是這2個國家，而是其它幾乎所有國家，都在為了荷姆茲海峽通行受阻而受苦，坦言川普提出的20%費用不切實際。

美國海軍戰爭學院的國際海事法專家克拉斯卡（James Kraska）分析，對過境荷姆茲海峽的船隻及貨物收費，確實違反國際法，各國享有不受阻礙、過境該海峽的權利，不只美國，對於伊朗也是如此。

卡拉斯卡補充說，按照《國際海事組織公約》（Convention on the International Maritime Organization）、《國際海上人命安全公約》（International Convention for the Safety of Life at Sea）規定，不能單方面改變荷姆茲海峽的交通路線，伊朗有根據上述條約所需承擔的義務。

中東局勢持續惡化，美國中央司令部（CENTCOM）當地時間13日表示，在川普總統指示下，美軍於當天下午4時45分，開始對伊朗發動連續第3晚空襲。

美中央司令部聲稱，將透過行動繼續使伊朗武裝力量付出沉重代價，削弱其襲擊荷姆茲海峽無辜平民、商業航運的能力。

隨後，據伊朗媒體報導，阿巴斯港（Bandar Abbas）、恰巴哈爾港（Chabahar）附近，當晚都傳出爆炸聲，具體原因尚不明確。

美國重啟對伊朗海上封鎖

由美國海軍主導的聯合海上訊息中心（Joint Maritime Information Center，JMIC）證實，美軍將於格林威治時間7月14日20時開始，執行對所有伊朗港口、伊朗沿海地區的海上封鎖。

JMIC指出，封鎖適用於所有往返伊朗港口和沿海地區的船隻，無論其懸掛何種國旗，行動覆蓋整個伊朗海岸線，包括但不限於伊朗各港口及石油碼頭。

不過，JMIC也補充說，封鎖不會阻礙中立船隻經由荷姆茲海峽前往「非伊朗」之目的地，或從「非伊朗」目的地駛離之過境通行，人道物資運輸也會獲准通行，但必須接受檢查。

伊朗：絕不允許美國干涉荷姆茲海峽管理

伊朗武裝部隊警告，將對美軍未經授權、擅自闖入指定航道、干擾商船和油輪通行的行為，予以強力回擊。

針對川普將對所有經由荷姆茲海峽的貨物，收取20%費用的言論，伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）嘲諷道，20%實在太高，若是伊朗就會公平收費，強調伊朗一直、也會永遠是荷姆茲海峽的守護者。

美媒踢爆：川普已正式通知國會，伊朗戰事重新爆發

《紐約時報》取得一封川普本月10日致國會領導人的信件，裡頭提到美軍於7日針對伊朗境內目標，實施了「防禦性打擊」。

報導指出，這份信件再次激化了國會與白宮之間的爭端，儘管參眾兩院先前就已投票，要求總統結束戰爭或尋求批准，才可繼續行動，但白宮堅稱川普身為三軍統帥，是在憲法權力範圍內行事。

美國與伊朗的和平協議持續卡關，在僵局之下，美國仍持續封鎖伊朗港口，而伊朗也未開放荷姆茲海峽。美國中央司令部（Centcom）週六表示，美軍日前對一艘企圖突破伊朗港口封鎖線的商船發射飛彈並摧毀其引擎室，成功攔截該艘船隻。

根據美聯社報導，美國中央司令部30日在社群平台發文表示，29日觀察到懸掛甘比亞國旗的貨輪「聯星號」（M/V Lian Star）駛向阿曼灣沿岸的伊朗港口。美軍向該貨輪發布逾20次警告，但全遭到該貨輪無視，通知船隻已違反美國的海上封鎖政策。

美軍後續向該貨輪的輪機艙發射一枚地獄火飛彈（Hellfire missile），導致聯星號失去動力。一名熟悉該軍事行動但要求匿名的美國官員透露，這艘貨輪目前仍在阿曼灣（Gulf of Oman）漂流，美軍尚未登船檢查。

今年2月28日，美國與以色列聯手向伊朗發動軍事行動，引發中東戰爭爆發。由於伊朗實質上封鎖了海峽，美軍隨後進行反制，於4月17日對進出伊朗的船隻進行海上封鎖。美國中央司令部表示，隨著這次的最新行動，美軍至今已攔截了6艘企圖強行突破封鎖線的船隻，其中僅有一艘獲准通行；另有116艘船隻已被勒令改道。

美伊談判陷僵局

美伊雙方自4月7日起維持著脆弱的停火協議，目前整個區域都在屏息等待消息，看雙方是否能達成協議將停火再延長60天，以便就存在爭議的伊朗核武計畫展開進一步談判。

美國總統川普（Donald Trump）29日與幕僚進行了會晤，但目前尚未決定是否推進延長停火及重啟海峽的協議。伊朗方面也表示，該協議目前尚未最終敲定。

儘管伊朗堅稱任何通過海峽的船隻都必須獲得其批准，但商業航運其實私底下仍在繼續通過，只是其運量遠低於戰前的水準。

美國戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）在新加坡參加香格里拉對話期間表示，若美國與伊朗無法達成協議，美軍已準備好恢復對伊朗的猛烈打擊，且美軍擁有充足的武器，能釋放出壓倒性的軍火庫威力。

美國與伊朗的協議仍陷僵局。據一名政府高層官員與另一名聽取過相關簡報的知情人士透露，美國總統川普（Donald Trump）29日在白宮戰情室會議上，針對美國談判代表與伊朗代表達成的協議提出進行多項修改要求。

根據AXIOS報導，一名政府高層官員與另一名聽取過相關簡報的知情人士透露，川普29日在白宮戰情室召集核心幕僚會議時，要求針對美伊協議提出了幾項修改要求。兩名美國官員表示，川普其實渴望達成協議，並預計很快就能敲定，但他極力想要強化幾項對他至關重要的要點，特別是針對伊朗核原料的處置。川普的這項要求已引發雙方新一輪的拉鋸與磋商，可能還會持續數天。

川普29日宣布將召集戰情室會議來討論該協議，當時他似乎暗示自己傾向於接受這項條款。然而，在會議結束後，川普態度轉為強硬，一名白宮官員向記者表示，川普「只會簽署一項對美國有利、符合其紅線，並確保伊朗永遠無法擁有核子武器的協議」。

伊朗官員也向其國家媒體透露，他們同樣尚未批准最終文本；不過，本週早些時候曾有兩名美國官員宣稱，德黑蘭當局其實早就準備好簽字，一切只看川普的態度。

談判核心爭議：聚焦核原料處置與航道優勢

據上述兩位消息來源指出，川普要求他的團隊修改草案中關於伊朗核武計畫的條款。

在目前的草案版本中，該諒解備忘錄僅包含伊朗「承諾不追求核子武器」，除此之外並沒有更具體的讓步。草案規定，雙方將有60天時間，針對伊朗的核承諾以及美國的制裁緩解展開談判。而首要進入議程的議題，便是如何處置伊朗已濃縮的鈾庫存，以及限制其進一步的濃縮活動。

不過政府高層官員透露，川普希望能修改這一部分的內容，明確寫出美國將「如何取得」伊朗現有的濃縮鈾，以及具體的移交時間表，不再給德黑蘭當局拖延的空間。此外，川普還希望修改關於重啟荷姆茲海峽的部分條款措辭，以確保美國在該重要原油航道的絕對戰略優勢。

靜待德黑蘭回覆 美方強調「願意等條件」

美國官員表示，團隊告知川普，大約需要三天時間才能等到伊朗方面的回覆。該名政府高層官員語帶嘲諷地說：「他們（伊朗官員）現在簡直是躲在洞穴裡，而且他們不用電子郵件。」

在此之前，伊朗官方媒體曾宣稱伊朗早已準備好簽字，整個局勢「全看川普一人的態度」。但在川普退回草案之後，伊朗官方也隨即改口。

政府高層官員表示：「協議一定會達成。至於什麼時候簽，還要再看看。我們願意等，好讓總統得到他所要求的。可能需要一週，可能更短，也可能更久。我們希望在下週初能有一些進展。」

儘管伊朗國家媒體先前報導稱協議已接近達成但尚未定案，並宣稱伊朗將收回數百億美元遭凍結的資金。但對此白宮予以全盤否認。目前白宮並未回應置評請求。

美國與伊朗談判陷入僵局，中東戰爭局勢卡關。美國總統川普稍早宣稱，伊朗通知他們，國家處於崩潰狀態，希望美國趕快開放荷姆茲海峽。但這說法隨即遭到伊朗方面駁斥。

川普在自家社群平台Truth Social發文表示，「伊朗剛剛通知我們，他們正處於崩潰狀態。他們希望我們盡快開放荷姆茲海峽，以便他們能夠解決領導層問題，（我相信他們能夠做到）！」

然而，伊朗伊斯蘭革命衛隊附屬的法爾斯通訊社引述一名軍方發言人的話表示，對伊朗而言，目前仍處於戰爭狀態，並且持續進行監控和監視，強調如果敵人採取新的行動，他們將面臨新的戰場。

土耳其安納杜魯新聞社引述伊朗半官方媒體梅爾通訊社報導提到，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍文化事務副部長沙拉尼（Saeed Siah-Sarani）週二誓言，如果對伊朗的海上通行施加限制，將不會有任何石油運輸能通過荷姆茲海峽。

他表示，在這樣的情況下，伊朗不會允許「哪怕是一公升的石油」通過這條具有戰略意義的水道。放話「我們的手已經放在扳機上」；他說，伊朗部隊已完全準備好採取行動，並在陸地、海洋和空中捍衛國家。

沙拉尼還表示，這條戰略水道仍然由伊朗管理，並補充說，船隻必須遵守伊朗的規定，包括指定的通行航線，對伊朗實施的「海上封鎖」毫無效果。

伊朗軍方發言人阿克拉米尼亞准將（Brigadier General Mohammad Akraminia ）則表示，伊朗武裝部隊正在升級軍事裝備。 他也表示，伊朗不信任敵人，因此不認為戰爭已經結束。

美國總統川普（Donald Trump）23日在社群媒體發文談論伊朗局勢，稱已下令美軍對在荷姆茲海峽佈設水雷的船隻一律擊沉，然後又說美國完全控制住荷姆茲海峽，而伊朗則深陷於領導層分裂的泥沼。不過，有專家直言，川普看似強勢的言論其實反映出他的沮喪。

川普在他個人Truth Social發文表示，「我已下令美國海軍擊沉任何在荷姆茲海峽佈雷的船隻，無論大小，務必毫不猶豫。此外，我們的掃雷艦目前正在清理海峽，我命令掃雷行動繼續，且力度要加強三倍」。

隨後川普又在另一篇貼文中表示，「伊朗現在連自己的領導人是誰都搞不清楚！他們根本不知道！」川普稱伊朗的內鬥「簡直瘋狂」，而與此同時，美國完全控制荷姆茲海峽，任何船隻未經美國海軍批准都不得進出，「海峽已被嚴密封鎖，直到伊朗達成協議為止！」

專家吐槽川普言論反映出個人的沮喪

目前伊朗方面對於川普的貼文沒有任何回應，英國《天空新聞》報導指出，川普的貼文顯示他「遇到了麻煩，正在努力擺脫困境」。美國與伊朗的戰爭已經持續8週，儘管現在處於停火狀態，但經濟問題仍懸而未決，只要荷姆茲海峽持續封閉，世界各地的能源價格都會受到影響，川普的貼文其實反映出他的沮喪。

另外，川普之前曾多次強調美國不需要荷姆茲海峽，聲稱打通荷姆茲海峽是其他國家的責任，但川普政府現在正將大部分美國海軍力量投入中東，已取得川普口中的「對荷姆茲海峽的完全控制」。

然而，美國無法在全球油價上漲的波動中置身事外，隨著期中選舉逼近，一般民眾的生活成本高漲肯定會成為選戰焦點，川普必須解決這個問題。《天空新聞》報導認為，某種程度上，伊朗戰爭已經成為川普政治前途和歷史地位的關鍵考驗。

中東戰火持續延燒，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）通航受阻，亞洲國家、特別是東南亞能源供應壓力持續升高，以菲律賓為例，民生與運輸成本壓力迅速攀升，迫使菲律賓能源部提前拉高警戒，祭出限購令防有心人士趁火打劫、趁亂囤積。與此同時，馬尼拉當局也持續與伊朗斡旋，並於2日達成共識，德黑蘭將允許懸掛菲律賓國旗的船隻通過荷姆茲海峽。

根據菲國媒體《Inquirer》報導，菲律賓外交部2日表示，在該國外交部長拉薩羅（Theresa Lazaro）與伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araghchi）通話後，伊朗已向菲律賓保證，將允許懸掛菲律賓國旗的船舶安全通過荷姆茲海峽，雙方並針對能源供應安全、菲籍海員安全進行討論。

菲律賓外交部透過聲明指出，在總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）的指示下，馬尼拉請求德黑蘭正式將菲律賓指定為「非敵對」國家，以確保駛往菲律賓的船隻安全通過海峽，此次對話富有成果，雙方已達成正面共識，確保海員安全及菲律賓能源供應安全。
 
菲律賓外交部並聲稱，菲律賓大部分能源需求都仰賴從中東進口，而伊朗的保證將大幅促進關鍵的石油、肥料，穩定輸往菲律賓。

美國知名政治期刊《外交家》分析，華府的亞洲盟友們，對支持川普政府攻打伊朗一事興趣缺缺，也顯示它們普遍不贊同美國、以色列對伊朗發動計劃不周全的魯莽襲擊。

中東戰火點燃後，荷姆茲海峽已成為關鍵戰場，伊朗阻礙大量石​​油從這條狹窄卻重要的水道通行，從而給美國及其盟友、市場都造成經濟損失，以藉此獲得更多籌碼。有外媒引述全球多間企業領導人分析，2週內就必須找到解決方案，否則油價將進一步飆升，經濟將不得不開始為能源短缺和工業活動萎縮做準備。

根據財經外媒《CNBC》報導，儘管近年企業高管們已經習慣不確定性，但美伊戰爭的潛在影響，尤其是川普不斷給出又變更的時間表，仍令市場感到焦慮不安，美股這幾週表現不佳，而且下跌的不僅是風險資產，就連黃金、債券等避險資產也未能倖免。

目前，企業高層普遍認為，若川普政府及其盟友無法在2週內解決荷姆茲海峽重新開放一事，企業就必須假設這場衝突至少會持續到年中，最糟情況甚至不排除到年底。處於風暴核心的能源業者坦言，目前很難準確判斷哪個可能性更大，只能盡可能針對未來情景做規劃。

聯合航空公司執行長寇比（Scott Kirby）上週五表示，正在為油價達到每桶175美元，以及油價在2027年之前保持在每桶100美元以上做準備，儘管這項預測有可能不會實現，但確實有理由未雨綢繆。

一位科技業的財務長也指出，雖然他所在的產業看似不必擔心油價的直接波動，但這並不代表可以忽視間接影響，對於一家全球性的企業而言，這意味著來自世界各地的壓力，尤其是在中東地區：「消費者需求最終會影響企業需求，進而直接影響我們的業務。」

能源和大宗商品市場專家基爾杜夫（John Kilduff）認為，現在正處於一個關鍵時期，如果市場判斷情況會持續到年中，那麼4月1日之後就會進入下一階段的重新定價，屆時原油價格恐將遠超每桶100美元，那他就會開始擔心供應短缺的問題，尤其是在亞洲：「你會看到印度、日本和韓國等地出現能源短缺。他們將開始縮減工業生產。他們必須節約能源才能維持正常運轉。」

儘管美國、日本等國都會釋放戰略儲備，但基爾杜夫直言，缺口實在太大，這種方式無法長期奏效，如果真有什麼好消息的話，那就是目前還沒有太多理由擔心美國本身，短期內市場供應仍相對充足，這波油價上漲對美國經濟的衝擊，不如上世紀70年代石油危機那麼嚴重，美國石油進口主要來自加拿大，此外美國還擁有委內瑞拉的石油資源，與美國頁岩油不同，委內瑞拉的石油更適合墨西哥灣沿岸煉油廠的作業。

基爾杜夫並補充說，即使局勢緩和，價格回調也將是一個非常謹慎、緩慢的過程，回落到70美元或60美元的區間將更加困難，接下來的2週是重中之重：「100美元很可能成為新的底部，如果海峽安全問題沒有取得實質進展，市場將失去所有信心，供應短缺的影響將開始顯現。」